منطقه آزاد انزلی محور تجارت آزاد ایران با اوراسیا باشد

به گزارش خزرنگار ؛ اکبر نیازی در گفتگو با خبرنگاران به جایگاه منطقه آزاد انزلی در توسعه اقتصادی کشور و نیز ارتباطات گسترده با روسیه اشاره کرد و گفت: این مهم به عنوان یکی از مهمترین وظایف منطقه آزاد انزلی به شمار می‌رود که در صورت اتصال ریل از ظرفیت ترانزیت در کشور هم می‌توان بهره برد و در شکوفایی اقتصادی استان و نیز ایران اثرگذار است.

وی استفاده از ظرفیت ترانزیت را بسیار مهم خواند و عنوان کرد: راه‌اندازی کریدور شمال – جنوب و اتصال بندر کاسپین به راه‌آهن سراسری از موضوعات ویژه و بااهمیتی است که به شدت دنبال می‌کنیم. این پروژه ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و به‌زودی شاهد اتصال این مسیر خواهیم بود.

نیازی در مورد خط آهن رشت به آستارا هم گفت: با توجه به این تبلیغات گسترده در خصوص اتصال خطوط راه آهن رشت به بندر کاسپین که مسیر کوتاهتری نسبت به رشت – آستارا دارد، تبلیغ چندانی صورت نگرفته است.

وی اظهار کرد: شاید سرمایه گذاری در این خط آهن به دلیل طولانی بودن مسیر توجیه چندانی نداشته باشد اما در صورت اتصال ریل به بندر کاسپین که کمتر از ۳۰ کیلومتر است منطقه آزاد انزلی می‌تواند به قطب ترانزیت کشور تبدیل شده و اتصال کریدور شمال-جنوب محقق شود.

سرپرست منطقه آزاد انزلی ادامه داد: از اتصال ریل سراسری به بندر کاسپین بنادر منطقه آزاد انزلی (مجتمع بندری انزلی و بندر کاسپین) و گیلان نفع می‌برد اما اگر ریل به آستارا وصل شود، فقط بندر آستارا سود خواهد برد.

وی تاکید کرد: بندرکاسپین به‌عنوان مکمل مجتمع بندری انزلی ساخته شد که حوضچه بزرگ‌تری دارد و از نظر پدافند غیرعامل هم پاسخگو است که با توجه به موقعیت ژئوپلتیکی روسیه و روابط ۲ کشور از نظر رژیم اقتصادی می تواند تسهیل‌گر باشد.

وی اضافه کرد: با توجه به امضای تفاهم نامه بین منطقه آزاد انزلی و منطقه آزاد لوتوس آستاراخان روسیه که در حوزه‌های اقتصادی و ترانزیتی همکاری دارند یک سرمایه‌گذار روس برای سرمایه‌گذاری در بندر کاسپین اعلام آمادگی کرد که نسبت به احداث اسکله و پسکرانه اقدام کند. ساخت هر اسکله در بندر کاسپین هفت هکتار پسکرانه در اختیار سرمایه گذار قرار خواهد داد که ارزش اقتصادی آن معادل ۱۲.۵ میلیون یورو خواهد بود.